一：
單極限時開關(guān)技術(shù)百科
問題1：單極、單聯(lián)、單控開關(guān)到底是什么意思?一直理解不了,能不能通俗的說一
單極限時開關(guān)答：單級開關(guān)的級數(shù)是指開關(guān)開斷（閉合）電源的線數(shù)，如對220V的單相線路可以使用單級開關(guān)開斷相線（火線），而零線（N線）不經(jīng)過開關(guān)，也可以使用2級開關(guān)同時開斷相線和N線。對應(yīng)于3相380v,則分別有3級或4級開關(guān)使用情況。
問題2：單軸機(jī)器手橫入極限異常,極限開關(guān)是亮的怎么解決
答：1、檢查極限開關(guān)的接線是否正確，接線是否接觸良好；2、檢查極限開關(guān)的接點(diǎn)是否損壞，如果損壞，可以更換新的極限開關(guān)；3、檢查極限開關(guān)的調(diào)整是否正確，如果不正確，可以根據(jù)機(jī)器的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整；4、檢查機(jī)器的操作是否正確。
問題3：電梯行程開關(guān)、限位開關(guān)以及極限開關(guān)有什么不同???如何接線??_百度知
答：限位開關(guān)：當(dāng)轎廂超越應(yīng)平層的位置50mm時，轎廂撞弓使上限位開關(guān)或下限位開關(guān)動作，切斷電源，使電梯停止運(yùn)行。極限開關(guān)：以上2個開關(guān)均不起作用時，轎廂上的撞弓觸動極限開關(guān)，使極限開關(guān)動作，切斷電源使電梯停下。
問題4：極限開關(guān)與倒順開關(guān)區(qū)別極限開關(guān)與倒順開關(guān)區(qū)別?
答：舉個升降的例子說明一下：倒順開關(guān)：是手操器，控制升降機(jī)上下動作的；極限開關(guān)是控制極限位置的，常規(guī)前面還有個限位開關(guān)，正常位置是限位開關(guān)控制的(接入控制回路)，當(dāng)限位開關(guān)失效時，極限開關(guān)起作用，多數(shù)是斷開總電源。
問題5：如何用極限開關(guān)控制電動機(jī)
單極限時開關(guān)答：極限開關(guān)加在控制電路里即可。但是，按照我的經(jīng)驗(yàn)，不贊成這樣設(shè)計(jì)。好的設(shè)計(jì)方法是限位開關(guān)經(jīng)過中間繼電器后再與控制電路相關(guān)聯(lián)較好。一般來說，這樣的控制方式用來做運(yùn)行極限保護(hù)。如可移動設(shè)備運(yùn)行至終點(diǎn)時，做極限保護(hù)。
問題6：電機(jī)極限開關(guān)一般正極限為
單極限時開關(guān)答：電機(jī)極限開關(guān)一般正極限為FLS。電機(jī)極限開關(guān)一般都要安正極限和反極限兩個極限。當(dāng)電機(jī)運(yùn)行停下來時，防止碰撞，電機(jī)極限開關(guān)一般正極限為FLS，電機(jī)極限開關(guān)一般反極限為RLS。
問題7：打到極限開關(guān)原因
答：流過壓或堵轉(zhuǎn)兒。電動機(jī)過流是由于過載引起的，超壓是供電系統(tǒng)引起的，堵轉(zhuǎn)是電動機(jī)卡死了，原因有軸承抱死，負(fù)載過大引起的停止轉(zhuǎn)動。
問題8：電梯的極限開關(guān)是自動復(fù)位還是非自動復(fù)位?還是兩種都有。
答：電梯行極限開關(guān)是可以自動復(fù)位的。拿上極限舉例，當(dāng)電梯運(yùn)行到上極限位置時，這時撞尺碰到上極限開關(guān)，電梯不能繼續(xù)上行，但是電梯此時可以反方向運(yùn)行，也就是電梯可以下行。當(dāng)電梯下行時，電梯的撞尺脫離上極限開關(guān)，此時電梯的。
問題9：行程開關(guān)極限開關(guān)的區(qū)別
單極限時開關(guān)答：行程開關(guān)是控制行程的，極限開關(guān)是不能超過這個開關(guān)的，超過了就要出事的，兩個開關(guān)性能差不多。
問題10：接觸式極限開關(guān)主要用于極限位置的檢測嗎
答：主要用于極限位置得檢測。當(dāng)機(jī)械擋塊撞擊到極限開關(guān)滾輪上時，接觸式極限開關(guān)主要用于極限位置得檢測，極限開關(guān)動作。
二：
單極限時開關(guān)技術(shù)資料
問題1：行車的控制電路中,為什么要設(shè)置極限限位開關(guān)?
答：通常到達(dá)后會有限位開關(guān)，極限限位開關(guān)是為了防止限位開關(guān)失效后的安全保障措施。以確保安全，防止事故的發(fā)生。
問題2：電梯四個限位開關(guān)分別是哪個
答：電梯的四個限位開關(guān)分別是前面的兩個上下極限開關(guān)和后面的兩個上下強(qiáng)迫減速開關(guān)。在電梯的正常運(yùn)行過程中，第一層保護(hù)為強(qiáng)迫減速開關(guān)，強(qiáng)迫減速開關(guān)作用于電梯廂運(yùn)行過程中接近頂部或底部時能強(qiáng)迫電機(jī)進(jìn)行減速。電梯的第二層保護(hù)。
問題3：極限開關(guān)是什么
單極限時開關(guān)答：您說的限位開關(guān)嗎？種類還是很多的。
問題4：電梯的限位開關(guān)和強(qiáng)迫減速開關(guān)和極限開關(guān)分別誰在誰的上面謝謝
答：在井道的上下終端各裝有三道開關(guān)，分別為強(qiáng)迫減速開關(guān)、終端限位開關(guān)和極限開關(guān)。當(dāng)轎廂運(yùn)行到上端站或下端站進(jìn)入減速位置時，轎廂上的撞弓應(yīng)先碰到強(qiáng)迫減速開關(guān)，如電梯沒有減速，該開關(guān)動作將強(qiáng)迫電梯進(jìn)入減速狀態(tài)，如果轎廂。
問題5：電梯極限開關(guān)能否用光電開關(guān)
答：按GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》105規(guī)定，“極限開關(guān)”必須是電氣安全裝置——其中的觸點(diǎn)必須是安全觸點(diǎn)！而非接觸式的光電開關(guān)并不符合這一要求！所以，答案是否定的。
問題6：唉!誰能告訴我極限開關(guān)座是干嘛用的???
答：所謂極限就是最后的一道防線，是作為限位來用的，他的工作原理是：在開關(guān)的一端有一可撥動的連桿（此連桿上動或下動均可切斷電源），在設(shè)備上有一固定的突出凸鐵，在線路限位失靈的情況下，開關(guān)連桿就會碰到設(shè)備上的突出。
問題7：什么是終點(diǎn)極限保護(hù)開關(guān)?
單極限時開關(guān)答：“終點(diǎn)極限保護(hù)開關(guān)”不是指某種結(jié)構(gòu)或形式的開關(guān)或傳感器，二是指開關(guān)或傳感器所起的作用。圖中小車走到繼續(xù)前進(jìn)就要脫軌的位置時，觸動“終點(diǎn)極限保護(hù)開關(guān)”，電路切斷小車動力并制動。這種開關(guān)可選用任一種限位開關(guān)或位置。
問題8：電梯限位跟極限開關(guān)是串聯(lián)在安全回路的對吧?那為什么限位動作電梯能上或
單極限時開關(guān)答：同理下限位開關(guān)動作的時候電梯還能上行；但是極限開關(guān)是串聯(lián)在安全回路中的，安全回路斷路后，電梯的電腦板會停止電梯的一切動作，所以電梯就動不了啦，它們所用的開關(guān)一般都一樣，都可以自動復(fù)位的。
問題9：西門子斷路器的相線位置
答：對于不同的安裝方式和場景，西門子斷路器的相線位置也可能會有所不同。例如，在低壓開關(guān)柜中安裝的斷路器，其相線位置通常是在頂部或側(cè)面，以方便電纜的連接和布線。而在其他場景中，相線位置可能會根據(jù)具體的安裝要求而定。
問題10：自動線裝置臺上原點(diǎn)開關(guān)和左右極限開關(guān)有什么作用?
答：根據(jù)名字也差不多知道點(diǎn)的，電梯行程開關(guān)是此開關(guān)被擠壓到一定距離后產(chǎn)生開或關(guān)的信號、限位開關(guān)是表示擠壓或接觸到此開關(guān)就產(chǎn)生開或關(guān)的信號。
三 ：