一：
寧夏主動小齒輪技術(shù)百科
問題1：我設(shè)計(jì)齒輪傳動,主動輪是大齒輪,從動輪是小齒輪,那么我在初定齒數(shù)的時(shí)候
寧夏主動小齒輪答：先定從動輪，也就是小齒輪，因?yàn)檫@關(guān)系到你要求的輸出轉(zhuǎn)速問題，先從你要求的輸出轉(zhuǎn)速定，推導(dǎo)到最終的輸入轉(zhuǎn)速，這樣就可以了，所以要先定小齒輪。
問題2：汽車變速箱那根是主動齒輪那個(gè)是從動輪
答：從動輪齒數(shù)除以主動輪的齒數(shù)【被除數(shù)=從動輪；除數(shù)=主動輪】在變速箱的齒輪組里，分為主動齒輪和從動齒輪，所謂主動輪也就是附著動力帶動其他齒輪的齒輪，而從動輪很顯然就是被帶動的那個(gè)齒輪了。當(dāng)主動輪為小齒輪，從動。
問題3：一檔是小齒輪帶大齒輪還是大齒輪帶小齒輪?
答：小齒輪帶大齒輪。汽車變速器的一檔主動齒輪是小，從動齒輪是大，主動齒輪帶動從動齒輪轉(zhuǎn)，加速是主齒輪小從動齒輪大，減速是主齒輪大從齒輪小。發(fā)動機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速非常高，最大功率及最大扭矩在一定的轉(zhuǎn)速區(qū)出現(xiàn)。為了發(fā)揮。
問題4：主動齒輪和從動齒輪設(shè)齒輪數(shù)怎么樣選擇?
答：通常在齒數(shù)相差這樣大時(shí)，增速齒輪傳動的效率極低，在實(shí)際的傳動系統(tǒng)中很少應(yīng)用。所以一般情況下，都是小輪為主動輪。如果是在平坦的路上，主動軸裝大輪，在發(fā)動機(jī)相同的轉(zhuǎn)速下，即相同的耗油量下，主動輪越大，車跑的越快。
問題5：1、當(dāng)主動輪為40齒的大齒輪,從動輪為8齒小齒輪,大齒輪帶動小齒輪會實(shí)
寧夏主動小齒輪答：結(jié)論：加速運(yùn)動。小齒輪的轉(zhuǎn)速是大齒輪的5倍。原理和計(jì)算過程：兩個(gè)齒輪嚙合，在嚙合點(diǎn)上線速度v是一樣的v=r*ω，其中r為半徑，ω是角速度然后你的主動輪是大齒輪，半徑是小齒輪的5倍，所以小齒輪的轉(zhuǎn)速是大齒輪。
問題6：請問同意嚙合齒輪主動齒輪和從動齒輪哪個(gè)更寬?
答：小齒輪更寬些。而不在于主動、被動輪的。小齒輪更寬些，是為了保證兩個(gè)齒輪在全齒寬上嚙合工作的。如果兩個(gè)齒輪同樣寬，會因?yàn)辇X輪軸向錯(cuò)位（這是難免的）減小齒輪副的實(shí)際工作寬度。而讓小齒輪比大齒輪寬5-10mm，是最。
問題7：兩個(gè)相嚙合的齒輪,且主動輪是小輪,從動輪是大輪,一般情況下哪個(gè)齒輪的齒
答：小齒輪寬一些。如果兩個(gè)齒輪寬度相等，大小齒輪“難免”會有“軸向錯(cuò)位”，會降低實(shí)際嚙合齒寬；小齒輪做的寬一些，既能保證實(shí)際嚙合齒寬，又是節(jié)省材料、降低重量的最佳選擇。
問題8：齒輪比和主動齒輪分別指的是?
答：齒輪比：兩個(gè)直徑不同的齒輪咬合在一起轉(zhuǎn)動，直徑大的齒輪轉(zhuǎn)速比直徑小的齒輪轉(zhuǎn)速慢，它們的轉(zhuǎn)速比與齒輪直徑大小成反比，這個(gè)比值即為齒輪比．主動齒輪：在一副齒輪中起驅(qū)動作用的齒輪。
問題9：主動齒輪數(shù)與從動齒輪數(shù)
答：“主動軸齒輪數(shù)大于從動軸齒輪數(shù)”說明設(shè)備在提高速度、減少牽引動力,負(fù)載(或阻力或摩擦力)較小,類似空載貨物的汽車在跑,當(dāng)然比較省油了;而“主動軸齒輪數(shù)小于從動軸齒輪數(shù)”說明設(shè)備在減少速度、增加牽引動力,類似滿載貨物。
問題10：為什么自行車的主動齒輪越小,從動齒輪越大就越省力?
答：因?yàn)榱Φ淖饔檬窍嗷サ暮透軛U原理。主動齒輪跟從動齒輪之間的鏈條越長，用在主動齒輪上的力越小，反應(yīng)在從動齒輪上的力就越大。
二：
寧夏主動小齒輪技術(shù)資料
問題1：請問齒輪傳動里面大齒輪只主動輪還是小齒輪是?機(jī)械基礎(chǔ)問題
答：在齒輪傳動傳動中，如是減速傳動（減速器），其小齒輪為主動輪，大齒輪為被動輪；增速傳動（增速器）則大齒輪為為主動輪，而小齒輪為被動輪。對于變速器，則大、小齒輪可以是主動或被動。
問題2：齒輪傳動的受力計(jì)算中“小齒輪”一定是指主動輪,啊?謝謝
寧夏主動小齒輪答：不一定。不過實(shí)際運(yùn)用中小齒輪主動的情況多些，其原因有兩方面，一是在變速箱齒輪傳動中一般是降速傳動；一是受力分析時(shí)多數(shù)都分析的受力最大的末級傳動。才會給人的一種印象，小齒輪一般是指主動輪。
問題3：請問同意嚙合齒輪主動齒輪和從動齒輪哪個(gè)更寬?
答：小齒輪更寬些。而不在于主動、被動輪的。小齒輪更寬些，是為了保證兩個(gè)齒輪在全齒寬上嚙合工作的。如果兩個(gè)齒輪同樣寬，會因?yàn)辇X輪軸向錯(cuò)位（這是難免的）減小齒輪副的實(shí)際工作寬度。而讓小齒輪比大齒輪寬5-10mm，是最。
問題4：問題:如何判斷主動齒輪和從動齒輪?
寧夏主動小齒輪答：模數(shù)不同的兩個(gè)齒輪是不能嚙合的。您要說的是“小齒輪齒數(shù)17，大齒輪齒數(shù)38”吧？通常在齒數(shù)相差這樣大時(shí)，增速齒輪傳動的效率極低，在實(shí)際的傳動系統(tǒng)中很少應(yīng)用。所以一般情況下，都是小輪為主動輪。僅供您參考。
問題5：齒輪傳動問題
答：leem163你好！回答你的問題：你提出的問題是“一對內(nèi)嚙合的齒輪，要求大齒輪作為主動輪時(shí)能帶動小齒輪轉(zhuǎn)動，而當(dāng)小齒輪主動時(shí)大齒輪不動”這樣的機(jī)構(gòu)是可以做的，方法是：1、在小齒輪內(nèi)圈設(shè)計(jì)超越離合器，超越離合器有單向。
問題6：大齒輪帶動小齒輪速度小齒輪是快還是慢
寧夏主動小齒輪答：大齒輪為主動輪，小齒輪為從動輪，得到的是加速運(yùn)動。
問題7：被動齒輪轉(zhuǎn)速是主動齒輪轉(zhuǎn)速的2倍,被動齒輪和主動齒輪是以齒輪嚙合傳
答：也應(yīng)該是直齒輪吧。直齒輪的最小齒數(shù)是17齒，再少的話就容易根切了。所以，主動輪的齒數(shù)選取34齒到36齒之間（根據(jù)具體情況，選出齒數(shù)），小齒輪的齒數(shù)是17齒或18齒。這在標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動中，就是“主動齒輪和被動齒輪的半徑。
問題8：機(jī)械原理主動件,傳動件,從動件
答：這時(shí)小齒輪就是主動輪，大齒輪就是從動輪。區(qū)別主動件與從動件的另一種簡單的方法，就是去掉其中一個(gè)件，如果余下的件依然可能運(yùn)動那余下的就是主動件；同理，如果余下的件不能運(yùn)動了，說明它是從動件。
問題9：大齒輪帶動小齒輪,轉(zhuǎn)動速度變成什么樣的
寧夏主動小齒輪答：大齒輪帶動小齒輪，那就是說大齒輪是主動輪，小齒輪是從動輪嘍，那轉(zhuǎn)動速度變快。
問題10：主動齒輪是30齒,惰輪15齒,那么從動齒輪是幾多齒才能同步?
寧夏主動小齒輪答：主動齒輪與從同齒輪同步，從同齒輪也是30齒，速比與惰輪齒數(shù)無關(guān)。
三 ：