一：
安徽直線(xiàn)軸承廠(chǎng)家技術(shù)百科
問(wèn)題1：包裝機(jī)械,環(huán)境不能加油,如何選擇直線(xiàn)軸承?
安徽直線(xiàn)軸承廠(chǎng)家答：他們家的產(chǎn)品主打的就是免維護(hù)。我是做物流設(shè)備的，經(jīng)常會(huì)用到他們家的直線(xiàn)軸承和導(dǎo)軌，使用上有些心得跟你分享一下。由于易格斯直線(xiàn)軸承都是滑動(dòng)摩擦，相對(duì)于金屬滾珠的直線(xiàn)軸承，摩擦系數(shù)會(huì)比較大，導(dǎo)致的結(jié)果就是偏載大一。
問(wèn)題2：工廠(chǎng)自動(dòng)化零件包括哪些零件?生產(chǎn)廠(chǎng)家有哪些?
安徽直線(xiàn)軸承廠(chǎng)家答：得到廣大消費(fèi)者好評(píng)和認(rèn)可。下面詳細(xì)介紹一下工廠(chǎng)自動(dòng)化零件。電氣：傳感器，控制器，伺服，步進(jìn)馬達(dá)，觸摸屏，電缸，激光器件，工業(yè)相機(jī)，探針等的零件。機(jī)械：導(dǎo)軌，絲杠，直線(xiàn)軸承，高精度滑臺(tái)，軸承，彈簧，特種鋼材，樹(shù)脂。
問(wèn)題3：直線(xiàn)軸承標(biāo)準(zhǔn)是什么?
安徽直線(xiàn)軸承廠(chǎng)家答：直線(xiàn)軸承沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，但是通過(guò)多年的競(jìng)爭(zhēng)，逐步形成了幾個(gè)體系，體系內(nèi)的軸承的尺寸都是一樣的。國(guó)內(nèi)常用的有日本標(biāo)準(zhǔn)和歐洲標(biāo)準(zhǔn)，亞洲的產(chǎn)品包括日本、韓國(guó)、臺(tái)灣基本上是靠日標(biāo)的，歐洲國(guó)家是靠歐標(biāo)的，美國(guó)靠他自己。
問(wèn)題4：solidworks有生成直線(xiàn)軸承的插件或者直銷(xiāo)軸承庫(kù)么?不要說(shuō)邁迪、新迪,用
答：沒(méi)有，只有GB軸承，直線(xiàn)軸承可以找外購(gòu)廠(chǎng)家要圖啊，或者要個(gè)thk的三維生產(chǎn)軟件。
問(wèn)題5：安徽滾珠絲杠怎么選擇生產(chǎn)廠(chǎng)家,有哪些選擇要點(diǎn)?
安徽直線(xiàn)軸承廠(chǎng)家答：即絲杠的外徑,常見(jiàn)規(guī)格有12、14、16、20、25、32、40、50、63、80、100、120,不過(guò)請(qǐng)注意,這些規(guī)格中,各廠(chǎng)家一般只備16~50的貨,也就是說(shuō),其直徑大部分都是期貨(見(jiàn)單生產(chǎn),貨期大約在30~60天之間,日系產(chǎn)品大約是2~25個(gè)月,歐美。
問(wèn)題6：安裝同步直線(xiàn)電機(jī)時(shí)還要加裝直線(xiàn)軸承么
答：直線(xiàn)電機(jī)是直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)不需要軸承,同步是用程序控制的，以下是龍門(mén)同步CCTL直線(xiàn)電機(jī)安裝圖供參考組合重復(fù)定位精度05m/s檢測(cè)中的龍門(mén)直線(xiàn)電機(jī)直線(xiàn)電機(jī)廠(chǎng)家小編為您解答，滿(mǎn)意請(qǐng)采納。
問(wèn)題7：四個(gè)導(dǎo)向位置上想用塑料直線(xiàn)軸承,請(qǐng)問(wèn)有什么需要注意的地方?_百度
答：你提到環(huán)境惡劣是指粉塵較大，這種工況不太建議選用滾珠直線(xiàn)軸承（因?yàn)橛袧?rùn)滑油，粉塵容易被黏住，滾珠有卡死的風(fēng)險(xiǎn)，從而加劇滾珠與導(dǎo)軌的摩擦），除非軸承外加很好的密封。這時(shí)候自潤(rùn)滑的塑料軸承是比較好的選擇。你這個(gè)推手。
問(wèn)題8：想了解下,哪個(gè)廠(chǎng)家定制的高分子耐磨鏈條導(dǎo)軌價(jià)格合理?
答：高分子耐磨鏈條導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專(zhuān)用設(shè)備、儀器等。高分子耐磨鏈條導(dǎo)軌又稱(chēng)滑軌、線(xiàn)性導(dǎo)軌、線(xiàn)性滑軌，用于直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，高分子耐磨鏈條導(dǎo)軌擁有比直線(xiàn)軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)可以承擔(dān)一定。
問(wèn)題9：SKF漢譯英請(qǐng)手工翻譯(會(huì)加到200分)
答：日本精工株式會(huì)社（NSKLTD）成立于1916年，是日本國(guó)內(nèi)第一家設(shè)計(jì)生產(chǎn)軸承的廠(chǎng)商。幾十年來(lái)，NSK開(kāi)發(fā)出無(wú)數(shù)新型軸承，滿(mǎn)足世界各地用戶(hù)的需求，并為產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)進(jìn)步做出了極大的貢獻(xiàn)。同時(shí)NSK憑借其在精密加工方面的技術(shù)。
問(wèn)題10：普通直線(xiàn)軸承的徑向間隙值是多少?例如LM20UU軸承與光軸配合時(shí)怎么保證
安徽直線(xiàn)軸承廠(chǎng)家答：測(cè)量？不用！直接問(wèn)生產(chǎn)廠(chǎng)商，直接要產(chǎn)品手冊(cè)，問(wèn)他們的推薦配合，就可以確認(rèn)軸的尺寸！我這里提供共一個(gè)，但還請(qǐng)以您使用的生產(chǎn)廠(chǎng)家的為標(biāo)準(zhǔn)。
二：
安徽直線(xiàn)軸承廠(chǎng)家技術(shù)資料
問(wèn)題1：SKF軸承的全稱(chēng)是什么?
答：為了給廣大用戶(hù)提供快捷的服務(wù),我公司保稅庫(kù)中備置了系列齊全的通用軸承庫(kù)存和針對(duì)特定用戶(hù)的專(zhuān)用庫(kù)存達(dá)1800余品種,包括深溝球軸承、圓柱滾子軸承、球面滾子軸承,圓錐滾子軸承、角接觸球軸承、推力軸承、自調(diào)心球軸承、滾針軸承、直線(xiàn)軸承。
問(wèn)題2：直線(xiàn)軸承怎樣防塵
答：加防塵套。類(lèi)似手風(fēng)琴風(fēng)箱那樣的。
問(wèn)題3：軸承型號(hào)查詢(xún)
安徽直線(xiàn)軸承廠(chǎng)家答：以搜軸網(wǎng)為例，其中的具體步驟如下：1、直接在電腦瀏覽器上，百度搜索搜軸網(wǎng)軸承型號(hào)查詢(xún)進(jìn)行跳轉(zhuǎn)。2、這個(gè)時(shí)候如果沒(méi)問(wèn)題，就打開(kāi)對(duì)應(yīng)的鏈接。3、下一步等完成上述操作以后，需要根據(jù)實(shí)際情況輸入相關(guān)信息并確定提交。4。
問(wèn)題4：普通直線(xiàn)軸承是否可以用于高速運(yùn)動(dòng)中,軸承內(nèi)徑和軸的配合公差是多少?如
答：g6配合，最低16的粗糙度。
問(wèn)題5：有內(nèi)徑19mm的直線(xiàn)軸承嗎
答：GB國(guó)標(biāo)是沒(méi)有的，你應(yīng)該再配一個(gè)銅套。要么找廠(chǎng)家訂做非標(biāo)的。
問(wèn)題6：前輩您好!本人想采購(gòu)一些直線(xiàn)導(dǎo)軌,承載約30~40千克,速度1米/秒左右
答：（一般來(lái)說(shuō)伺服電機(jī)的加速度時(shí)間可以設(shè)定的，如果你沒(méi)有的話(huà)，可以先選擇01S的加速時(shí)間。有加速度了，乘以質(zhì)量，得出你所需要的伺服馬達(dá)的功率。）馬達(dá)有了，就可以選擇你需要的滾軸絲杠了。直線(xiàn)導(dǎo)軌的選擇，主要因素是精度。
問(wèn)題7：滾珠絲杠工作臺(tái)
答：這個(gè)工作臺(tái)不是沒(méi)有用到導(dǎo)軌，而是使用直線(xiàn)滑動(dòng)單元（即直線(xiàn)軸承、軸和軸支座組合）作為導(dǎo)軌?？梢再I(mǎi)到，生產(chǎn)廠(chǎng)家國(guó)內(nèi)外都有，是一種常用結(jié)構(gòu)，如浙江直線(xiàn)軸承制造有限公司就有生產(chǎn)。
問(wèn)題8：想了解下,哪個(gè)廠(chǎng)家定制的高分子耐磨鏈條導(dǎo)軌價(jià)格合理?
答：高分子耐磨鏈條導(dǎo)軌表面上的縱向槽或脊，用于導(dǎo)引、固定機(jī)器部件、專(zhuān)用設(shè)備、儀器等。高分子耐磨鏈條導(dǎo)軌又稱(chēng)滑軌、線(xiàn)性導(dǎo)軌、線(xiàn)性滑軌，用于直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)合，高分子耐磨鏈條導(dǎo)軌擁有比直線(xiàn)軸承更高的額定負(fù)載，同時(shí)可以承擔(dān)一定。
問(wèn)題9：軸承的基本知識(shí)
答：軸承(6張)早期的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸承形式,就是在一排撬板下放置一排木桿?，F(xiàn)代直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)軸承使用的是同一種工作原理,只不過(guò)有時(shí)用球代替滾子。最簡(jiǎn)單的旋轉(zhuǎn)軸承是軸套軸承,它只是一個(gè)夾在車(chē)輪和輪軸之間的襯套。這種設(shè)計(jì)隨后被滾動(dòng)軸承替代。
三 ：