一：
福州齒輪箱減速器技術(shù)百科
問題1：減速箱減速器和減速機三者之間有什么區(qū)別
答：實際上不可以完全等同，減速機是安裝了電機的減速器，叫減速電機，也可以叫三合一減速機（包括電機、減速機、制動器）但一般交談過程中，減速機與減速器默認(rèn)是指同一種東西。減速箱分為減速齒輪箱、增速齒輪箱、變速齒輪箱。
問題2：齒輪減速機通常分為哪幾類?硬齒面減速機又是減速機的哪種型號?ZQ減速機
答：QS系列起重機用三合一減速器JB/T9003-2004PR模塊式齒輪減速器JB/T10467-2004RH二環(huán)減速器JB/T10299-2001YK系列圓錐—圓柱齒輪減速機(YB/T050-93)GS型高速漸開線圓柱齒輪箱ZJ型軸裝圓柱齒輪減速機（JB/T7337。
問題3：精密行星齒輪減速機伺服步進電機減速器齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)如何?
答：精密行星齒輪減速機伺服步進電機減速器齒輪箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括：出力軸、出力軸油封、巴普曼減速機本體、行星齒、出力軸軸承、行星臂架（與出力軸一體形成）、行星臂架軸承、入力軸、入力軸軸承。
問題4：齒輪減速機的工作原理
答：齒輪減速機是利用各級齒輪傳動來達(dá)到降速的目的減速器就是由各級齒輪副組成的比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的,再采用多級這樣的結(jié)構(gòu),就可以大大降低轉(zhuǎn)速了齒輪減速機齒輪減速機是按國家專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)ZBJ19004。
問題5：請問根據(jù)以下數(shù)據(jù)能算出齒輪箱減速器輸入軸和輸出軸的軸徑么
答：既然是減速器，它就能減速。兩根軸肯定有一快一慢快的是輸入軸，慢的是輸出軸根據(jù)p=f×v。一臺減速器的功率是一定的既然輸出軸速度小，那么它的f就大也就是轉(zhuǎn)矩大。軸就粗一些。
問題6：減速箱減速器減速機三者間有什么區(qū)別或不同
答：傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器;按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速器;按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐-圓柱齒輪減速器;按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
問題7：什么是三級齒輪減速器?它與二級,一級有什么區(qū)別?
福州齒輪箱減速器答：分為大功率齒輪減速器、小功率齒輪減速器，小功率微型齒輪減速器的傳動原理結(jié)構(gòu)和大功率齒輪減速器不同。二級和一級齒輪減速器與三級齒輪減速器的減速比、輸出轉(zhuǎn)速、輸出扭矩、齒輪箱結(jié)構(gòu)都不一樣；級數(shù)越大，減速比越大。
問題8：齒輪減速器主要由哪些部分組成?
答：減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。
問題9：減速器的結(jié)構(gòu)組成是怎樣的?
答：減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。減速器結(jié)構(gòu)組成主要有：齒輪箱、傳動電機、傳動軸、輸出軸齒輪箱：齒輪組、傳動軸、箱體。
問題10：請問什么是諧波減速齒輪箱?它的主要內(nèi)部零件是什么和有哪些?
答：諧波齒輪減速器是利用行星齒輪傳動原理發(fā)展起來的一種新型減速器。諧波齒輪傳動（簡稱諧波傳動），它是依靠柔性零件產(chǎn)生彈性機械波來傳遞動力和運動的一種行星齒輪傳動。它主要由三個基本構(gòu)件組成：（1）帶有內(nèi)齒圈的剛性齒輪（。
二：
福州齒輪箱減速器技術(shù)資料
問題1：行星減速機和齒輪減速器有什么區(qū)別?各自的優(yōu)缺點?
答：行星減速機其實如果要歸類的話，是齒輪減速機的一種，和絕大部分的齒輪減速機一樣，行星減速機是通過齒輪傳動達(dá)到降低轉(zhuǎn)速，增大輸出扭矩。但是與普通的齒輪減速機相比，行星減速機的結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，充分利用了所有的零件來。
問題2：請問行星齒輪箱與多級減速齒輪箱有什么不同之處?它們的優(yōu)缺點在哪里
答：行星齒輪減速箱與多級齒輪減速箱的區(qū)別在于內(nèi)部的結(jié)構(gòu)不同，行星齒輪減速器，里面安裝有行星架，利用內(nèi)齒輪和外齒輪的齒差及行星架的反轉(zhuǎn)減速，具有體積小，減速比大的優(yōu)點，不過制造起來，也比多級齒輪減速箱要求精密。多級。
問題3：渦輪減速和串機塑料齒輪箱減速哪個好?
福州齒輪箱減速器答：蝸輪減速箱全稱為蝸輪蝸桿減速箱或者蝸輪蝸桿減速機以及蝸輪蝸桿減速器。主要由蝸輪或者齒輪、軸、軸承和機箱等所組成，而蝸輪或者齒輪、軸、軸承都由機箱過來支承。因此減速機機箱殼必具備足夠的硬度，以免受載后變形從而導(dǎo)致。
問題4：請問什么是汽車輪邊減速齒輪箱?它的主要功用是什么?它的內(nèi)部零部件是
答：你好，汽車輪邊減速齒輪箱。用輪邊減速器是為了提高汽車的驅(qū)動力，以滿足或修正整個傳動系統(tǒng)驅(qū)動力的匹配。目前采用的輪邊減速器，就是為滿足整個傳動系統(tǒng)匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齒輪傳動裝置。從發(fā)動機經(jīng)離合器。
問題5：如何理解四大系列齒輪減速機的減速比?
答：所以，在電機轉(zhuǎn)速相同的情況下，選用600:1的齒輪箱和400:1的齒輪箱轉(zhuǎn)矩之比為400:600。臺機減速機的齒輪減速電機的減速比的計算方法就是文中介紹的算法，一般的設(shè)備的減速電機的減速比標(biāo)注都是實際減速比，但有些特殊設(shè)備。
問題6：減速齒輪箱能轉(zhuǎn)增速齒輪箱用嗎?
福州齒輪箱減速器答：可以，但是，有條件的。1減速比不能太大，否則，增速時會發(fā)生自鎖，無法使用。2原減速器，有傳動功率、最高轉(zhuǎn)速的限制，增速時，不要超過限制，否則，容易損壞。
問題7：減速器工作速度
福州齒輪箱減速器答：減速機工作原理及圖片2021-2-610:40減速機的全稱為減速電機，簡稱為減速機，或者減速器、齒輪箱；減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪驅(qū)動、蝸桿驅(qū)動、齒輪-蝸桿驅(qū)動所組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的。
問題8：減速機齒輪箱結(jié)合面漏油,什么方法可以從根源上解決?
答：最重要的環(huán)節(jié)是更換密封膠圈，一定要配合密封潤滑脂使用。供參考：1、上?；㈩^HOTOLUBE的全合成阻尼密封脂，全合成耐油密封潤滑脂；2、妹孚MOBLL的AW131；3、克魯伯kluber的GL82，很多人都是無限回購的。
問題9：減速機分類大全
答：無級變速減速機特種專用減速機諧波減速機三環(huán)減速機帶傳動減速機企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)減速機（器）減速機配件精密減速機組合減速機交流減速電機鑿井減速機平行軸減速電機微型直流減速電機正齒輪箱減速電機減速機是一種。
問題10：齒輪減速機可以讓它轉(zhuǎn)速變快嗎?如何做,請大師指點?
答：方法1更改齒輪箱減小速比方法2加增速機方法2提高電機轉(zhuǎn)速前提是，提高轉(zhuǎn)速后電機扭矩夠用。
三 ：