一：
液壓平衡油缸技術(shù)百科
問(wèn)題1：液壓系統(tǒng)平衡閥壓力設(shè)定好之后,是不是不變,油缸伸縮速度也不變,那如何
液壓平衡油缸答：流量不變，指的是多級(jí)油缸的回油流量盡可能不變，平衡閥依靠進(jìn)油腔（下落時(shí)就是有桿腔）的壓力控制開(kāi)啟的，而且有固定的開(kāi)啟比。如果油缸下落速度太快（流量太大），有桿腔壓力下降，平衡閥就會(huì)關(guān)閉一下，油缸就會(huì)猛地一。
問(wèn)題2：四支液壓油缸舉升如何實(shí)現(xiàn)升降平衡
液壓平衡油缸答：加平衡閥。
問(wèn)題3：液壓油缸平衡閥開(kāi)啟有壓力沖擊是什么原因呢
答：平衡閥的通徑跟缸的流量不匹配。
問(wèn)題4：龍門(mén)銑床的Z軸氣動(dòng)或液壓平衡工作原理?
液壓平衡油缸答：你是想維修，還是想設(shè)計(jì)。平衡油缸的作用就和普通的平衡錘一樣，主要是保證垂直移動(dòng)的重型部件的重力平衡，減少電氣驅(qū)動(dòng)扭矩系數(shù)。因?yàn)榇怪币苿?dòng)的部件總會(huì)受地球引力的作用自然下垂，也就是所說(shuō)的重力，光靠一個(gè)電機(jī)抱住它使。
問(wèn)題5：液壓系統(tǒng)中平衡閥的原理和功能
液壓平衡油缸答：1、在結(jié)構(gòu)上，所有的閥都有閥體、閥芯（轉(zhuǎn)閥或滑閥）和驅(qū)使閥芯動(dòng)作的元、部件（如彈簧、電磁鐵）組成2、在工作原理上，所有閥的開(kāi)口大小，閥進(jìn)、出口間壓差以及流過(guò)閥的流量之間的關(guān)系都符合孔口流量公式，僅是各種閥。
問(wèn)題6：關(guān)于液壓平衡的問(wèn)題
液壓平衡油缸答：既然是液壓缸，用液壓系統(tǒng)完成這些動(dòng)作就非常簡(jiǎn)單。1單純使用電動(dòng)機(jī)和卷?yè)P(yáng)機(jī)拉動(dòng)活塞，就不是液壓系統(tǒng)了。應(yīng)該使用電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓油泵，通過(guò)一個(gè)二位三通閥，向油缸的有桿腔供油，就可以把活塞和負(fù)載頂起來(lái)。速度達(dá)到0。
問(wèn)題7：液壓油缸兩邊加壓不平衡是什么問(wèn)題
答：沒(méi)看明白您的問(wèn)題。油缸分為無(wú)桿腔和有桿腔，兩側(cè)的有效面積不一樣，在施加同樣的液壓壓強(qiáng)的時(shí)候，肯定是不平衡的。
問(wèn)題8：我有2條液壓缸,但是受力相差很大,我該用什么來(lái)調(diào)節(jié)平衡,使他同時(shí)
答：1復(fù)雜點(diǎn),高價(jià)位加光柵,改電氣,加裝比閥調(diào)速閥,可達(dá)相當(dāng)精準(zhǔn)同步;如拆彎?rùn)C(jī)的兩個(gè)缸2其次,中價(jià)位在油缸的出油路上加背壓閥及油表,在進(jìn)油路上加普通調(diào)速閥;因有壓力表可以測(cè)出受力的值,用背壓閥來(lái)調(diào)節(jié)兩。
問(wèn)題9：液壓油缸什么情況下用液壓鎖,和雙向平衡閥
液壓平衡油缸答：液壓鎖反向是絕對(duì)截止，平衡閥是可以開(kāi)啟的（達(dá)到設(shè)定壓力），這個(gè)是最大的區(qū)別。高級(jí)的平衡閥的開(kāi)啟速度可調(diào)，過(guò)流能力可調(diào)，比液壓鎖精密。如果油缸上的負(fù)載非常重要，或者負(fù)載大小可以控制，或者對(duì)油缸下降平穩(wěn)性沒(méi)有要求。
問(wèn)題10：裝有平衡伐的液壓油缸一邊反應(yīng)遲鈍啥原因
答：裝有平衡伐的液壓油缸兩個(gè)缸是通過(guò)一個(gè)閥控制的話，那就要調(diào)節(jié)一下節(jié)流閥，看一下是不是節(jié)流調(diào)速造成的，還有如果一般的液壓缸不但慢了，還有顫抖，那就是平衡閥出現(xiàn)問(wèn)題，建議檢查，特別是內(nèi)部的節(jié)流孔，有雜物卡阻。
二：
液壓平衡油缸技術(shù)資料
問(wèn)題1：折彎?rùn)C(jī)液壓平衡油缸原理
答：還有一種是電液伺服折彎?rùn)C(jī)，取消了平衡軸，通過(guò)伺服器控制油缸上的同步塊，并通過(guò)兩側(cè)的光柵尺讀取數(shù)值，并反饋給伺服器及時(shí)調(diào)整油缸的油量，達(dá)到同步效果。這種不僅可以保證同步精度而且還能調(diào)整兩個(gè)油缸壓力大小。這種。
問(wèn)題2：液壓系統(tǒng)中平衡閥的原理和功能
液壓平衡油缸答：就是為了平衡負(fù)載壓力，對(duì)于插裝平衡閥，油缸無(wú)桿腔進(jìn)油時(shí)，液壓油從單向閥進(jìn)，此時(shí)平衡閥不起作用，當(dāng)油缸有桿腔進(jìn)油時(shí)，單向閥關(guān)閉，先導(dǎo)壓力打開(kāi)平衡閥，當(dāng)沒(méi)有先導(dǎo)壓力時(shí)平衡閥鎖死，單油缸收到外力沖擊時(shí)，壓力超過(guò)。
問(wèn)題3：液壓平衡閥的原理圖
答：僅是各種閥控制的參數(shù)各不相同而已。補(bǔ)充：液壓平衡閥是用來(lái)控制液壓系統(tǒng)中油液的流動(dòng)方向或調(diào)節(jié)其壓力和流量的，因此它可分為方向平衡閥、壓力平衡閥和流量平衡閥三大類。一個(gè)形狀相同的閥，可以因?yàn)樽饔脵C(jī)制的不同，而具有。
問(wèn)題4：液壓平衡閥的作用
答：1、作用負(fù)載保持：平衡閥可以阻止液壓缸不希望出現(xiàn)的下移運(yùn)動(dòng)，平衡閥允許操作者以一定的速度提升重物并保持在某一位置。負(fù)載控制：平衡閥可以防止由于執(zhí)行元件負(fù)載的能量，而引發(fā)先于液壓泵的動(dòng)作而產(chǎn)生的動(dòng)作，從而消除了。
問(wèn)題5：液壓油缸平衡閥哪里生產(chǎn)
答：回答：你買(mǎi)“臺(tái)灣康百世”的就行了,MHA\MHB系列的,疊加式抗衡閥,我們買(mǎi)的就是它的,幾百塊錢(qián),挺好用的。千萬(wàn)別買(mǎi)雜牌,買(mǎi)回來(lái)小心變磚頭,信我的沒(méi)錯(cuò)的。
問(wèn)題6：液壓平衡閥與液壓鎖的區(qū)別
液壓平衡油缸答：液壓鎖的作用是互鎖，及圖中滑閥位于中位時(shí)，液壓油缸在兩個(gè)單向閥的作用下左右油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)；但是當(dāng)滑閥處于右位機(jī)能時(shí)，及b口進(jìn)油，此時(shí)右路單向閥進(jìn)油，同時(shí)控制油路把左路單向閥打開(kāi)泄油；當(dāng)滑閥處于左位機(jī)能時(shí)同理。
問(wèn)題7：液壓平衡閥與液壓鎖的區(qū)別有哪些
答：液壓鎖的作用是互鎖，及圖中滑閥位于中位時(shí)，液壓油缸在兩個(gè)單向閥的作用下左右油缸處于靜止?fàn)顟B(tài)；但是當(dāng)滑閥處于右位機(jī)能時(shí)，及b口進(jìn)油，此時(shí)右路單向閥進(jìn)油，同時(shí)控制油路把左路單向閥打開(kāi)泄油；當(dāng)滑閥處于左位機(jī)能時(shí)同理。
問(wèn)題8：液壓系統(tǒng)中平衡閥的組成及作用是什么?
液壓平衡油缸答：打開(kāi)的條件是小腔的進(jìn)油壓力要高于大腔壓力一定數(shù)值（設(shè)定值）。作用有兩個(gè)：1，防止大腔進(jìn)油路突然失壓造成油缸下降；2，防止負(fù)載慣性導(dǎo)致回油速度過(guò)快發(fā)生危險(xiǎn)。平衡閥也常用于液壓馬達(dá)上。平衡閥是在水力工況下，起到。
問(wèn)題9：液壓平衡閥的工作原理?
液壓平衡油缸答：平衡閥的原理是：平衡閥的閥體內(nèi)有反調(diào)節(jié)，當(dāng)入口處壓力加大時(shí)，自動(dòng)減小通徑，減少流量的變化，反之亦然。如果反接，這套調(diào)節(jié)系統(tǒng)就不起作用。而且起調(diào)節(jié)作用的閥片，是有方向性的，反向的壓力甚至可以減少甚至封閉流量。既。
問(wèn)題10：為何液壓缸不同步
液壓平衡油缸答：1、兩個(gè)油缸外載荷的偏差：如兩個(gè)油缸的阻力不同、摩擦力不同會(huì)導(dǎo)致不平衡。其中陽(yáng)力小的油缸位移量就會(huì)大一些。2、內(nèi)部摩擦力的不同：如每個(gè)油缸的活塞與油缸之間，活塞桿與密封件之，間的摩擦里的差距導(dǎo)致油缸不同步。
三 ：