一：
山西二級圓柱齒輪減速器技術(shù)百科
問題1：二級直齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少
答：通常二級圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比范圍在8~40左右。二級減速器的傳動(dòng)比就是齒輪齒數(shù)之比，兩級行星齒輪減速機(jī)能實(shí)現(xiàn)較大的傳動(dòng)比，傳遞較大的扭矩，但是不能節(jié)約空間。
問題2：這個(gè)是一級還是二級圓柱齒輪減速器?為什么呢?
答：你內(nèi)個(gè)是一級斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)減速器。只有一對齒輪嚙合的傳動(dòng)，為一級齒輪傳動(dòng)，余類推。如下圖為二對齒輪嚙合傳動(dòng)，所以是二級齒輪傳動(dòng)減速器。
問題3：卷揚(yáng)機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級圓柱齒輪減速器
答：V=11,D=300）-說明書【B8】帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)（F=16,V=10,D=400)【B9】帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)（F=6，D=320，V=04）【B10】帶機(jī)傳動(dòng)裝置中的一級。
問題4：二級圓柱齒輪減速器,其中一級為直齒傳動(dòng),另一級為斜齒傳動(dòng)。試問斜齒
答：斜齒輪傳動(dòng)，應(yīng)置于高速級。斜齒輪比直齒輪嚙合平穩(wěn)，作為高速級噪音低；高速級相對扭矩小，用斜齒輪時(shí)，軸向力小。直齒圓錐齒輪，應(yīng)置于高速級。主要是因?yàn)檩S向力問題，同上；另外，錐齒輪結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，決定了其支撐是“懸臂梁。
問題5：二級圓錐直齒圓柱減速器優(yōu)缺點(diǎn)
山西二級圓柱齒輪減速器答：優(yōu)點(diǎn)：可以改變力矩的方向即可以把橫向運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為豎直運(yùn)動(dòng)，用于輸入軸與輸出軸呈行垂直方向布置的傳動(dòng)裝置。具有承載能力高，噪音低，體積小，重量輕，效率高，使用壽命長的特性。缺點(diǎn)：與二級圓柱直齒輪減速器相比，加工稍微。
問題6：圓柱斜齒輪二級減速器設(shè)計(jì)
答：-圓柱齒輪的傳動(dòng)效率:096-聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率:0993—卷筒的傳動(dòng)效率:096說明:-電機(jī)至工作機(jī)之間的傳動(dòng)裝置的總效率:2確定電機(jī)轉(zhuǎn)速:查指導(dǎo)書第7頁表1:取V帶傳動(dòng)比i=25二級圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比i=840所以電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可。
問題7：二級錐齒輪-圓柱齒輪減速器,傳動(dòng)比怎么分配?
答：二級錐齒輪-圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比的分配主要看總速比。“高速級的傳動(dòng)比小一些，低速級的傳動(dòng)比大一些。如果，高速級傳動(dòng)比很大，則低速級的扭矩就大，低速級齒輪尺寸加大，減速器重量增大，應(yīng)該避免的?！痹谠O(shè)計(jì)二級或多級。
問題8：帶式輸送機(jī)裝置中的二級圓柱齒輪減速器設(shè)計(jì)說明書
答：2、運(yùn)輸帶工作速度:；3、滾筒直徑：；4、滾筒工作效率：；5、工作壽命：8年單班制工作，所以，；6、工作條件：連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，工作時(shí)有輕微振動(dòng)。傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)：一、傳動(dòng)方案：展開式二級圓柱齒輪減速器。二、選擇。
問題9：機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)說明書(二級展開式圓柱斜齒輪減速器)
答：m4工作年限8年2班制5小批生產(chǎn)參考方案：電動(dòng)機(jī)→V帶傳動(dòng)→二級圓柱齒輪減速器→工作機(jī)（鼓輪帶動(dòng)運(yùn)輸帶）圖（1）傳動(dòng)方案示意圖1——電動(dòng)機(jī)速器4——連軸器送帶2——V帶傳動(dòng)5——底座3——展開式雙級齒輪減7—。
問題10：同軸式二級圓柱齒輪減速器各個(gè)齒輪用什么類型呢?斜齒輪還是直齒輪,求
山西二級圓柱齒輪減速器答：如果差2毫米以上，就沒法挽救。在設(shè)計(jì)時(shí)考慮不夠周全，合理的確定2級齒輪的模數(shù)，分配傳動(dòng)比、齒數(shù)，“預(yù)先配好”中心距，最后通過齒輪變位，湊成一致的中心距。如果設(shè)計(jì)的同軸式二級圓柱齒輪減速器，是用斜齒輪的，通過改變。
二：
山西二級圓柱齒輪減速器技術(shù)資料
問題1：二級斜齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
山西二級圓柱齒輪減速器答：當(dāng)傳動(dòng)比在8以下時(shí),可采用單級圓柱齒輪減速器大于8時(shí),最好選用二級(i=8—40)和二級以上(i>40)的減速器單級減速器的傳動(dòng)比如果過大,則其外廓尺寸將很大二級和二級以上圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)布置形式有展開式、分流式。
問題2：二級直齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
答：大于8時(shí)，最好選用二級(i=8—40)和二級以上(i>40)的減速器。單級減速器的傳動(dòng)比如果過大，則其外廓尺寸將很大。二級和二級以上圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)布置形式有展開式、分流式和同軸式等數(shù)種。展開式最簡單，但由于齒輪。
問題3：二級斜齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
山西二級圓柱齒輪減速器答：大于8時(shí)，最好選用二級(i=8—40)和二級以上(i>40)的減速器。單級減速器的傳動(dòng)比如果過大，則其外廓尺寸將很大。二級和二級以上圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)布置形式有展開式、分流式和同軸式等數(shù)種。展開式最簡單，但由于齒輪。
問題4：二級減速器
山西二級圓柱齒輪減速器答：－圓柱齒輪的傳動(dòng)效率：096－聯(lián)軸器的傳動(dòng)效率：0993—卷筒的傳動(dòng)效率：096說明：－電機(jī)至工作機(jī)之間的傳動(dòng)裝置的總效率：2確定電機(jī)轉(zhuǎn)速：查指導(dǎo)書第7頁表1：取V帶傳動(dòng)比i=25二級圓柱齒輪減速器傳動(dòng)比i=8。
問題5：二級斜齒圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比的范圍是多少?
山西二級圓柱齒輪減速器答：大于8時(shí)，最好選用二級(i=8—40)和二級以上(i>40)的減速器。單級減速器的傳動(dòng)比如果過大，則其外廓尺寸將很大。二級和二級以上圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)布置形式有展開式、分流式和同軸式等數(shù)種。展開式最簡單，但由于齒輪。
問題6：帶式運(yùn)輸機(jī)二級圓柱齒輪減速器課程設(shè)計(jì)零件圖裝配圖及說明書急
山西二級圓柱齒輪減速器答：你好，只有數(shù)據(jù)不一樣的，要一樣的要重新計(jì)算。
問題7：二級圓柱齒輪減速器中有哪些地方安裝時(shí)需要調(diào)整,用什么方法?為什么要
答：首先是量一下中心距，箱體上的，還有兩個(gè)齒輪的分度圓，看一下是否是標(biāo)準(zhǔn)的，還是變位的！然后將一個(gè)齒輪軸套上軸承裝于箱體之上，依次，裝好后，轉(zhuǎn)動(dòng)輸入軸，看一下兩對齒輪的齒隙，這些都是經(jīng)驗(yàn)了！看一下一對齒輪。
問題8：二級圓柱齒輪減速器中高速級和低速級軸的長度是否相同
答：二級圓柱齒輪減速器中高速級和低速級加起來共需3根軸,第一與第三根是輸入和輸出軸,應(yīng)伸出箱體外,伸出量的多少視鍵的長度和端蓋的螺釘長度而定（螺釘應(yīng)可以在不拆鍵的情形下旋出）箱體內(nèi)部分軸長度相同。
問題9：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級圓柱齒輪減速器
答：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級圓柱齒輪減速器2．運(yùn)動(dòng)簡圖3．工作條件單向運(yùn)轉(zhuǎn)，有輕微振動(dòng)，經(jīng)常滿載，空載起動(dòng)，單班制工作，使用期限為5年，輸送帶速度容許誤差上下偏差5%。4．原始數(shù)據(jù)已知條件題目6輸送帶拉力F(N。
問題10：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置中的二級圓柱齒輪減速器
答：算你走運(yùn)，我大四的時(shí)候做過。留下郵箱吧，我發(fā)給你一份。數(shù)據(jù)不完全一樣，但是結(jié)構(gòu)和思路應(yīng)該完全一樣，只要修改其中一些主要數(shù)據(jù)就可以了。不明白的可問問其他同學(xué)。
三 ：