一：
回收氣缸技術(shù)百科
問題1：燒機油如果一直補機油會如何?
回收氣缸答：2、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。3、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。4、前后曲軸。
問題2：汽輪機的熱效率是多少?
答：汽機熱效率的計算公式η=10Ex3600/（D’I’－DI）其中的各個字母及數(shù)字代表的是E=有效電能產(chǎn)出'S,]!N+G&p4l'HD’―――計算期內(nèi)汽輪機耗用的主汽量（T）/O9fE1M&i6n4J/}。
問題3：請問,EA211與EA888發(fā)動機那個好?
回收氣缸答：當發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1250rpm-4000rpm，扭矩輸出在25-100N·m這個范圍內(nèi)，ACT氣缸鈍化功能被激活。在這個功能（閉缸）啟動后，發(fā)動機能夠改變凸輪軸的移動，讓中間兩個氣缸處于不工作狀態(tài)，也就是我們常說的閉缸，它可以降低低速時。
問題4：汽輪機軸封系統(tǒng)作用是什么啊?
回收氣缸答：1、凝汽式汽輪機低壓端軸封的作用是阻止外界空氣漏入汽缸，從而破壞凝汽器的真空，使汽輪機的排汽壓力提高，降低機組的經(jīng)濟性。為了回收高壓端漏出的蒸汽和阻止外界空氣由低壓端漏入，汽輪機均設置有汽封系統(tǒng)。為汽輪機。
問題5：氣缸密封件材質(zhì)nbr和tpu的區(qū)別
答：氣缸密封件材質(zhì)nbr和tpu的區(qū)別我來答首頁在問全部問題娛樂休閑游戲旅游教育培訓金融材料回收性成為選材的一個重要因素,全球廢棄的PVC成為環(huán)境污染的重要問題,國外限制使用PVC呼聲日趨高漲,也促進了TPE。
問題6：積炭對發(fā)動機的影響有哪些
答：裝配時，活塞環(huán)對口，扭曲環(huán)切槽方向裝反活塞環(huán)彈性減弱或因磨損使端隙過大活塞環(huán)與缸壁配合間隙過大或氣缸壁磨損過甚，造成密封不嚴，導致機油竄人燃燒室。氣門及氣門座圈密封不良，氣門桿與氣門導管磨損過甚，間隙過大。
問題7：跟大家分享下機油增多的原因大可不必恐慌
答：但是側(cè)置也增加了油氣直接接觸氣缸壁的可能，在低溫下也更容易形成凝結(jié)。燃油稀釋后，在油氣分離器的標定方面，大眾采取的策略是少回收，部分機油進入氣缸燃燒，造成了燒機油的現(xiàn)象。而本田很可能設定了過高的回收效率，將汽油。
問題8：汽車有積碳該怎么清理
答：汽油品質(zhì)差或者是汽車行駛時間長等原因，都會產(chǎn)生積碳?？梢匀テ迯S或者4S店進行清洗。1、最常見的就是拆卸節(jié)氣門，用化油器清洗節(jié)氣門正反面，用棉布擦干即可。一般一年或者2萬公里建議清洗下節(jié)氣門，當然不同車型會有不同的。
問題9：可以用化油器清洗劑從火花塞孔噴里面清洗活塞頂上的積碳嗎?噴了怎么
答：可以的，我見過有人這樣操作過，需要把大量的化清劑填滿氣缸內(nèi)部，等待一段時間，在用吸鼓把化清劑吸出，并用吹槍將氣缸內(nèi)部吹干凈，利用內(nèi)窺鏡檢查積碳清洗效果，如干凈，在裝火花塞之前倒入一瓶蓋機油，保證潤滑。最后啟動。
問題10：求師傅講解下直列六缸發(fā)動機的工作原理
答：六沖程發(fā)動機則利用了部分散發(fā)的熱能去制造蒸汽以回收部分本來會損失的能量。在普通四沖程發(fā)動機的“進氣-壓縮-燃燒做功-排氣”四個沖程之后，第五個沖程開始的時候，把水噴進熾熱的氣缸里面，水馬上就變成了溫度高達816度的。
二：
回收氣缸技術(shù)資料
問題1：太原哪里回收二手電機,減速機,油缸總成,氣缸?
答：一、氣缸磨損故障現(xiàn)象①冷啟動時有明顯的嗒嗒的敲擊聲，溫度升高，響聲減弱或消失。②缸壓低。③有時排氣管排藍煙，加機油口處冒藍煙。④發(fā)動機動力性下降。⑤油耗增加。氣缸磨損的故障診斷與排除二、氣缸的磨損規(guī)律及其。
問題2：發(fā)動機如何清理積碳
回收氣缸答：所以，當各類清潔劑問世后，就極大地簡化了清理發(fā)動機積碳的過程，目前市面上清理積碳比較簡單易行的方法主要有兩種。燃燒室清潔劑將各缸火花塞拆卸，將燃燒室清潔劑從火花塞孔注入氣缸，直到清潔劑泡沫益處孔口為止，清潔劑在。
問題3：康明斯柴油發(fā)動機480熱車會廢汽管滴機油算正常嗎?
答：呼吸器是一個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時打開，向外排廢氣。沒壓力時關(guān)閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易泄漏，也不會向缸套里排機油。柴油發(fā)動機工作時會有少量高溫高壓氣體從活塞環(huán)組與氣缸壁、氣門桿與氣門導管和增壓器軸承。
問題4：發(fā)動機燒機油是什么原因造成的?
答：●氣缸或缸壁磨損嚴重,導致兩者之間間隙過大,過量機油竄入燃燒室。●接觸表面的配合情況。車型不同,加工精度各異。經(jīng)濟型車,其精度略低,部分車間隙略大于高端車型,因而部分經(jīng)濟型車用全合成機油并不太合適,機油消耗量將增大。
問題5：為什么六沖程發(fā)動機不可行?
答：2、水蒸氣會和廢氣中的二氧化硫產(chǎn)生硫酸，腐蝕氣缸、活塞、活塞環(huán)和氣門，這就是防腐的問題。隨之而來的是，水的回收問題。這些都會增加汽車的裝備質(zhì)量。3、第五、六沖程中，如果不潤滑，那么氣缸的磨損、腐蝕十分嚴重；而。
問題6：發(fā)動機漏油怎么處理
答：發(fā)動機漏油，根據(jù)過往實際，主要集中在以下方面：1上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致有潤滑油滲出（發(fā)動機中間偏上位置）；2下缸體與低缸體連接處黏膠局部不足，導致間隙存在，滲油；3油底殼與發(fā)動機缸體之間打膠不均勻?qū)е鲁霈F(xiàn)。
問題7：發(fā)動機涼車不好著原因有哪些?
答：可以先檢查一下燃燒室的積碳。
問題8：柴油機呼吸器漏油是什么原因?
答：呼吸器是一個單向閥。曲軸箱有廢氣壓力時打開，向外排廢氣。沒壓力時關(guān)閉，使曲軸箱保持負壓，機油不易泄漏，也不會向缸套里排機油。柴油發(fā)動機工作時會有少量高溫高壓氣體從活塞環(huán)組與氣缸壁、氣門桿與氣門導管和增壓器軸承。
問題9：燒機油廢氣閥怎么能看出好壞?
答：判斷廢氣閥是否損壞方法一：可以直接擰開節(jié)氣門口卡箍的螺絲，把氣管拿下來，戴好手套用把節(jié)氣門打開，然后把機油卡尺伸進去，探到底，然后拿出來查看一下，如果機油卡尺上只是有些油灰就沒什么問題，但如果有機油的話，那就。
問題10：錫柴490柴油發(fā)動機曲軸六配套都更換了,為什么一起幼就冒藍煙,一會兒自
答：3、積碳又會加劇活塞與氣缸壁之間的磨損，造成間隙過大，導致機油進入燃燒室。4、氣門油封腐蝕老化，造成密封不嚴，氣門油封可以說是發(fā)動機里最容易老化的易損件，基本上行駛了10萬公里以上的汽車，都有此問題。5、前后曲軸。
三 ：