一：
液壓馬達(dá)殼技術(shù)百科
問(wèn)題1：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的區(qū)別和各自的特點(diǎn)???
答：第一：液壓馬達(dá)的動(dòng)力來(lái)源也是要考電機(jī)或者發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力來(lái)源，通過(guò)液壓系統(tǒng)泵閥轉(zhuǎn)換后才能驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)提供動(dòng)力源。至于是使用液壓馬達(dá)還是電機(jī)這要根據(jù)實(shí)際的情況，如果需要的扭矩大就要通過(guò)液壓馬達(dá)帶動(dòng)，如果扭矩一般就可以通過(guò)。
問(wèn)題2：液壓馬達(dá)減速器的特征
液壓馬達(dá)殼答：a用于固定整個(gè)傳動(dòng)裝置的所述的液壓馬達(dá)的殼體兼用作所述的二級(jí)減速行星齒輪的行星架；所述的液壓馬達(dá)的殼體右端配置一轉(zhuǎn)動(dòng)的二級(jí)行星減速器殼體，所述的液壓馬達(dá)的殼體左端固定連接一前蓋；b所述的液壓馬達(dá)是徑向液壓馬達(dá)。
問(wèn)題3：液壓馬達(dá)是怎么使用的?有沒(méi)有照片?怎么個(gè)原理?
液壓馬達(dá)殼答：液壓馬達(dá)按其結(jié)構(gòu)類(lèi)型來(lái)分可以分為齒輪式、葉片式、柱塞式等其它形式。也可按液壓馬達(dá)的額定轉(zhuǎn)速分為高速和低速兩大類(lèi)。額定轉(zhuǎn)速高于500r/min的屬高速液壓馬達(dá)，額定轉(zhuǎn)速低于500r/min的屬于低速液壓馬達(dá)。高速液壓馬達(dá)的基本。
問(wèn)題4：三一挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)慢也不穩(wěn)什么原因
答：用手摸液壓馬達(dá)外殼，若有燙手感覺(jué)，說(shuō)明液壓馬達(dá)磨擦力過(guò)大，證明它是引起“爬行”的故障原因，應(yīng)予以排除。3檢查液壓油是否失效及油液量是否充足，液壓油太臟或者不達(dá)標(biāo)都會(huì)引起液壓系統(tǒng)故障。4如果液壓馬達(dá)溫度正常，可。
問(wèn)題5：液壓馬達(dá)的工作原理是什么?
答：液壓馬達(dá)的工作原理1葉片式液壓馬達(dá)由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)。
問(wèn)題6：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)與電機(jī)驅(qū)動(dòng)的區(qū)別和各自的特點(diǎn)???
答：液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)相比電機(jī)驅(qū)動(dòng),有很多好處,從噪音來(lái)說(shuō),液壓馬達(dá)可以將噪音降到28DB左右,而電機(jī)驅(qū)動(dòng)要達(dá)到38DB以上。從壽命來(lái)說(shuō),液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)至少有10萬(wàn)個(gè)小時(shí)的壽命(損壞部分為電感線圈區(qū)域)而電機(jī)驅(qū)動(dòng)最多才5萬(wàn)小時(shí)(損壞部分為軸承)熱心。
問(wèn)題7：液壓馬達(dá)如何控制轉(zhuǎn)速
答：液壓馬達(dá)有兩種控制轉(zhuǎn)速的方法，一是用節(jié)流閥加溢流閥控制，二是用變頻來(lái)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置，由操控閥控制進(jìn)入液壓馬達(dá)的液壓油流量，由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。
問(wèn)題8：低速大扭矩液壓馬達(dá)的工作原理是什么?
答：液壓馬達(dá)習(xí)慣上是指輸出旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的，將液壓泵提供的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的能量轉(zhuǎn)換裝置。而低速大扭矩液壓馬達(dá)是指轉(zhuǎn)速比較低，但輸出扭矩比較大的液壓馬達(dá)，主要應(yīng)用于注塑機(jī)械、船舶、起揚(yáng)機(jī)、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、煤礦機(jī)械。
問(wèn)題9：葉片式液壓馬達(dá)工作原理
液壓馬達(dá)殼答：圖3-1所示為葉片式液壓馬達(dá)工作原理圖，當(dāng)壓力油通入壓油腔后，在葉片1，3（或5、7）上，一面作用有壓力油，另一面為低壓油。由于葉片3伸出的面積大于葉片1伸出的面積，因此作用于葉片3上的。
問(wèn)題10：那為兄弟姐妹知道液壓馬達(dá)旋轉(zhuǎn)時(shí)爬行是什么原因?麻煩告知一二,謝謝啊
答：（1）現(xiàn)象平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)出現(xiàn)忽停忽動(dòng)，即轉(zhuǎn)動(dòng)不連續(xù)。速度緩慢，力量不足等現(xiàn)象。（2）原因分析液一馬達(dá)是一個(gè)能量轉(zhuǎn)換裝置，即輸入液體壓力能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能輸出，若不考慮液壓馬達(dá)本身效率時(shí)，應(yīng)該是能量的輸入等于輸出，由此看。
二：
液壓馬達(dá)殼技術(shù)資料
問(wèn)題1：液壓馬達(dá)都有哪些結(jié)構(gòu)形式?
答：液壓馬達(dá)的結(jié)構(gòu)形式：一、葉片式由于壓力油作用，受力不平衡使轉(zhuǎn)子產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓馬達(dá)一般都要求能。
問(wèn)題2：液壓馬達(dá)工作原理
答：齒輪液壓馬達(dá)的工作原理如下圖所示。進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱(chēng)性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。2葉片式液壓馬達(dá)的。
問(wèn)題3：液壓馬達(dá)的工作原理是什么?
答：齒輪液壓馬達(dá)的工作原理如下圖所示。進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱(chēng)性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。2葉片式液壓馬達(dá)的。
問(wèn)題4：液壓馬達(dá)的工作原理是什么
液壓馬達(dá)殼答：1齒輪液壓馬達(dá)的工作原理如下圖所示。進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱(chēng)性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。2葉片式液壓馬達(dá)。
問(wèn)題5：求液壓馬達(dá)工作原理圖解,滿意追加
答：4．齒輪液壓馬達(dá)齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱(chēng)性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒。
問(wèn)題6：求液壓馬達(dá)工作原理圖解,滿意追加
答：4．齒輪液壓馬達(dá)齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱(chēng)性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒。
問(wèn)題7：液壓馬達(dá)的工作原理是什么?
答：馬達(dá)的旋轉(zhuǎn)原理的依據(jù)為佛來(lái)明左手定則，當(dāng)一導(dǎo)線置放于磁場(chǎng)內(nèi)，若導(dǎo)線通上電流，則導(dǎo)線會(huì)切割磁場(chǎng)線使導(dǎo)線產(chǎn)生移動(dòng)。電流進(jìn)入線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)，利用電流的磁效應(yīng)，使電磁鐵在固定的磁鐵內(nèi)連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，可以將電能轉(zhuǎn)換成力學(xué)。
問(wèn)題8：什么是葉片式液壓馬達(dá)?
答：葉片馬達(dá)是轉(zhuǎn)子槽內(nèi)的葉片與殼體(定子環(huán))相接觸，在流入的液體作用下使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)的液壓馬達(dá)。葉片式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)矩與液壓馬達(dá)的排量和液壓馬達(dá)進(jìn)出油口之間的壓力差有關(guān)，其轉(zhuǎn)速由輸入液壓馬達(dá)的流量大小來(lái)決定。由于液壓。
問(wèn)題9：液壓馬達(dá)為什么有三個(gè)油口
答：進(jìn)油口，回油口，泄漏回油口。因?yàn)橛蛪杭豢杀苊獾挠蓛?nèi)泄漏，回油油路也不可避免的有一點(diǎn)油壓，泄漏回收油不許有壓力，所以要專(zhuān)門(mén)回收通道。
問(wèn)題10：有誰(shuí)知道液壓馬達(dá),液壓泵和減速機(jī)等工作原理呀?
答：4．齒輪液壓馬達(dá)齒輪馬達(dá)在結(jié)構(gòu)上為了適應(yīng)正反轉(zhuǎn)要求，進(jìn)出油口相等、具有對(duì)稱(chēng)性、有單獨(dú)外泄油口將軸承部分的泄漏油引出殼體外；為了減少啟動(dòng)摩擦力矩，采用滾動(dòng)軸承；為了減少轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。齒。
三 ：