一：
最輕的輪轂技術百科
問題1：汽車輪轂分為幾大類?
答：但鋼質(zhì)輪轂的主要缺點就是外觀不夠美觀慣性阻力大，，重量較大，散熱性也是比較差的，而且還會非常的容易發(fā)生生銹的情況。合金材質(zhì)輪轂有著重量較輕，慣性阻力小，制作精度高的特點，特別是在高速轉(zhuǎn)動時的變形非常小，慣性阻力。
問題2：輕量化車輪轂是什么意思?
最輕的輪轂答：重量會比傳統(tǒng)車輪轂要輕，與普通鋼輪相比減重可以達到35%以上，能夠有效降低能耗、縮減成本、節(jié)能減排。
問題3：為什么鎂卡車輪的鍛造輪轂的重量更輕?
答：鍛造輪轂輕的原因：因為鍛造輪轂的工藝方法是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力）將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚（雛形），再用CNC細部雕工二次加工，由于承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會。
問題4：奧德賽換套鈴,換個心情,17寸小腳ENKEI輕量化輪轂分享
答：關于enkeimat旋壓技術大家可以百度，此套鈴單只承重最大700kg，單只是78kg，原廠那套是單只113kg，四個輪轂加BLOX鍛造螺母勁減簧下質(zhì)量144kg，這套17寸算enkei偏重的的，因為輕量化的的條幅少，但多條幅有利于降低。
問題5：五菱宏光的mini系列是金固的車輪轂么?
答：1、電池容量不同：宏光MINIEV2020款輕松款：93(kWh)宏光MINIEV2020款自在款：93(kWh)宏光MINIEV2020款悅享款：139(kWh)2、續(xù)航里程不同：宏光MINIEV2020款輕松款：120(km)宏光MINIEV2020款自在款。
問題6：我是235/40R18能否改245/40R18,如不能這么升級那個品牌輪轂最好
最輕的輪轂答：想改裝（升級）的輪胎，輪圈首先要知道輪胎輪圈的型號。一般轎車輪胎上會有標記，如富康的輪胎為165/70R14第一個數(shù)字165是指輪胎寬度為165mm，第二個數(shù)子70是指輪胎截面高度為輪胎寬度的比值70%，即輪胎寬度為165mm時輪胎。
問題7：輪轂越輕越好嗎輪轂什么樣才好講解
答：1、當然輪轂越輕越好，車輪越輕，對車輛的操控會有一定的幫助。改裝過的輪轂如果非常漂亮，瞬間就能給車增加不同的色彩。不過換輪轂除了能為車輛提升顏值，如果換的輪轂能夠減輕車重，還能提升車輛的性能。2、而減輕車重的。
問題8：什么材質(zhì)的汽車輪轂好?
答：最好使用低壓鑄造的輪轂，致密度及其它性能均要好些，經(jīng)濟條件允許，選擇鍛造輪轂那就更好。．選裝和改裝輪轂的升級輪轂的改裝升級，就是用更大直徑的輪轂配備低扁平率的輪胎，同時保持相同或接近的輪胎總直徑（載重指數(shù)必須。
問題9：輪轂越輕越好嗎輪轂什么樣才好講解
最輕的輪轂答：1、當然輪轂越輕越好，車輪越輕，對車輛的操控會有一定的幫助。改裝過的輪轂如果非常漂亮，瞬間就能給車增加不同的色彩。不過換輪轂除了能為車輛提升顏值，如果換的輪轂能夠減輕車重，還能提升車輛的性能。2、而減輕車重的。
問題10：輪轂輕量化的好處
最輕的輪轂答：1、汽車在更換了輕量化輪轂后，汽車的操控性等方面會有一定的提升，有一種說法是：簧下1公斤，簧上10公斤。意思就是簧下重量降低1kg質(zhì)量，相當于簧上重量減掉10kg；2、以鍛造輪轂為例，同尺寸的鍛造輪轂比鑄造輪轂最少輕。
二：
最輕的輪轂技術資料
問題1：汽車輪轂什么材質(zhì)好汽車輪轂有哪些材質(zhì)
答：但是鋁合金輪轂也不是毫無缺點的，通常鋁合金輪轂在制造工藝上大大高于鋁合金輪轂，因此在售價上，鋁合金輪轂貴的多，而且從剛性來說，鋁合金的輪轂也不如鋼輪轂。鎂合金是目前使用的最輕的結(jié)構(gòu)材料。其重量輕、機械性能良好。
問題2：鍛造輪轂為什么重量輕
答：鍛造輪轂輕的原因：因為鍛造輪轂的工藝方法是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力）將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚（雛形），再用CNC細部雕工二次加工，由于承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會。
問題3：鍛造輪轂為什么重量輕
答：鍛造輪轂輕的原因：因為鍛造輪轂的工藝方法是利用高壓（大部分是幾千噸的壓力）將一塊已經(jīng)加溫的合金壓成輪轂的粗胚（雛形），再用CNC細部雕工二次加工，由于承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小、間隙會更細、密度會。
問題4：輪轂按照材質(zhì)來說,如何進行分類?
答：但鋼質(zhì)輪轂的主要缺點就是外觀不夠美觀慣性阻力大，，重量較大，散熱性也是比較差的，而且還會非常的容易發(fā)生生銹的情況。合金材質(zhì)輪轂有著重量較輕，慣性阻力小，制作精度高的特點，特別是在高速轉(zhuǎn)動時的變形非常小，慣性阻力。
問題5：現(xiàn)如今好質(zhì)量輕韌性好強度高的輪轂是有什么合金材料制成的?或是
答：現(xiàn)在我們使用的鋁圈是鋁合金材質(zhì)的，在鋁合金材質(zhì)上，還可以進行改良，現(xiàn)在的鋁圈是鑄造出來的，還有使用鍛造工藝的，這樣的輪圈比鑄造輪要輕很多，早期的賽車輪轂都是用的這種工藝。現(xiàn)在的新工藝是鎂合金材質(zhì)的輪圈，但是鎂。
問題6：汽車輪轂用什么材質(zhì)好
最輕的輪轂答：造型美觀鋁合金輪轂是由鑄造成型，外觀設計自由度大、造型多樣、可以結(jié)合車型，做到車、輪一體，盡顯完美，弘揚個性。．選購輪轂注意事項輪轂除了其較強的裝飾性外，還是一個很重要的安全件，如果選擇了質(zhì)量不符合要求的輪轂。
問題7：輪轂輕一公斤是什么概念
答：輪轂輕2公斤的提速效果首先，輪轂輕2公斤，理論上車子可以增加20馬力。而馬力是一個功率單位，1馬力等于1秒內(nèi)完成75千克力每米的功，所以20馬力則等于1秒內(nèi)完成1500千克力每米的功。普通家用車正常運轉(zhuǎn)的最大。
問題8：汽車輪轂有多少種?
最輕的輪轂答：其中前兩者為常用常見輪轂基本工藝為重力壓造后者為賽車和改裝車用,基本工藝為鍛造,又稱超輕或輕合金鋼圈因造價便宜,普遍使用在低配車型上外觀加塑料裝飾板美化鋁合金造價稍高,防銹防腐蝕,壽命長,外觀一次成型,美觀。
問題9：輪轂哪種好
最輕的輪轂答：而相對來說，合金材質(zhì)輪轂正好可以彌補這樣的問題，較輕的重量，慣性阻力小，制作精度高，在高速轉(zhuǎn)動時的變形小，慣性阻力小，有利于提高汽車的直線行駛性能，減輕輪胎滾動阻力，從而減少了油耗。合金材質(zhì)的導熱性能又是鋼的三。
問題10：汽車輪轂的最小尺寸是多少?
答：輪胎的寬度一般在165-225毫米之間乘以扁平率045-070一般輪胎的寬度大約在110-115毫米之間這樣算下來汽車輪胎的直徑大約是在60-80厘米的范圍內(nèi)。汽車輪轂的升級最常用的方法是換用鋁合金輪轂，或采用加大的輪轂改善汽車。
三 ：